疫情严重打击了汽车零部件供应商 大陆集团计划裁员13%

据路透社报道,9月2日,德国汽车零部件巨头大陆(参数图片)集团(大陆)计划每年削减至少10亿欧元(82亿元人民币)的成本,裁减其全球员工的13%。

根据中国内地集团的数据,到2025年,德国将实施90%的重组措施,可能影响30000个就业岗位。其中,德国国内业务受到重创,约有13000人被转移到其他地区或被取消。

该公司首席执行官埃尔玛·德根哈特(ElmarDegenhart)周二在一份声明中表示,汽车业正面临70年来最大的危机,零部件供应商受到"特别沉重的打击"。

这种情况将在短期内给我们带来大量需求,并在未来几年将我们推向极限,"他补充道。过去十年,随着汽车行业需求的增长,我们实现了快速而有利可图的增长,现在我们正在调整业务,利用未来的技术寻找新的增长点。

随着新冠肺炎疫情的影响,以及汽车共享服务对消费者需求的侵蚀,汽车业正面临投资新技术的压力。

欧陆集团目前在全球拥有232000多名员工,其中约59000人在德国。上一次金融危机后,大陆集团自2010年以来在全球增加了约84000个工作岗位,其中13000个在德国。

事实上,这家总部位于德国的公司,在去年全球经济走弱、汽车生产开始放缓之际,已经开始了一项意义深远的改革。

早在2019年9月爆发之前,大陆集团就宣布了结构调整计划,称这将影响到全球2万多个就业岗位,其中7000人在德国。目前,部分计划已经完成,全球3000个工作岗位受到直接影响。

内地此前曾表示,对软件和电动汽车技术的投资将创造新的就业岗位,但该公司拒绝透露,目前可能失业的3万名员工中,有多少人能够在公司内找到其他工作。

根据大陆集团的计划,到2023年,该公司将实现超过10亿欧元的年度储蓄目标,比之前的目标增加了5亿欧元。

这是一个严重的打击,"大陆集团(大陆集团)最高劳工领袖哈桑·阿拉克(Hassan Arak,HasanAllak饰)在一份声明中说。"再加上过去几年的管理失误,比如夸大的增长目标、质量问题和数十亿美元的资产减记,已经出现了致命的局面。

由于市场不确定性,中国大陆迄今一直不愿提供全年业绩预期。这家德国汽车零部件巨头9月1日表示,全球市场预计要到2025年才能恢复到2017年的水平。

8月初,中国内地集团发布了第二季度主要财务数据,销售额和利润大幅下降,总销售额为66亿欧元,较上年同期下降40%,经调整后的息前利润率和税前利润率为-9.6%,而去年为7.7%。

内地集团将此次爆发归因于经济环境恶化的影响。大陆集团分析称,第二季度全球客运和轻型商用车产量总计1,230万辆,降幅约为45%。

(作者:永盛棋牌首页)

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